当飞机因飞行攻角(angle of attack)太高而导致失速(stall)时，则气流在机翼上因流离(flow separation)而产生暂态性的尾流(wake)。由于飞机机翼的控制面处在暂态性的尾流中，使得飞机产生高频率的振动现象，称为抖振。所以抖振是因空气动力作用而使结构发生激烈振动的现象。抖振的现象亦可发生在高速（或穿音速）飞行时，因机翼上震波太强而导致气流从翼面上分离，使得机翼的控制面处在暂态性的分离尾流中。
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