盛宣怀

【盛宣怀】简介

人名。（西元1845～1916）字杏孙，清江苏武进人。清末，辅佐李鸿章创办招商局、电报局、开平煤矿、汉冶萍煤铁矿等事业。累官至邮传部尚书，宣统三年主张铁路国有，发生四川保路惨案，为武昌起义的导火线。民国成立后退居上海，仍经营实业。

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列入：如：「董事长决定将开发中南美洲的业务，列入今年公司扩张的重点」《清史稿．卷一六○．邦交志八》：「盛宣怀复称，造路於税务有益，必须由总公司与之定立合同，不必列入约款」
承造：如：「承造的建筑商愿意全权负责施工不良的过失」《清史稿．卷一四九．交通志一》：「沪宁铁路由英国银公司要求承造，盛宣怀与之订立合同」受托建造。
刻日：《宋史．卷三六一．张浚传》：「时金人屯重兵于河南，为虚声胁和，有刻日决战之语」《清史稿．卷二四．德宗本纪二》：「庚申，趣盛宣怀芦汉铁路刻日兴工，并开办粤汉、宁沪各路」也作「克日」、「克日」。
保路风潮：西元一九一一年五月，清廷采用盛宣怀建议，将各省民办铁路收归国有，并把筑路权卖给美、英、德、法四国银行团，引起湖北、湖南、广东、四川各省人民的强烈不满，而纷纷掀起保路运动。
鞭辟入里：盛宣怀《上张香帅书》：“侄忝承付托，责无旁贷，必当鞭辟入里，成一完全商办大厂，为天下创。
刚愎自用：《清史稿．卷一四九．交通志一》：「盛宣怀刚愎自用，不洽舆情，已可概见，应如何惩处，以儆将来。